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[单选题]单开道岔中,尖轨前第一拉杆的中心位置距尖的答案
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单开道岔中,尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端()。
单选题
2022-06-29 04:39
A、A.330mm
B、B.380mm
C、C.490mm
D、D.510mm
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B
试题解析
标签:
中级线路工
铁路线路工技能考试
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允许速度不超过120km/h的线路,道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。
12号普通单开道岔的尖轨长度为()。
复式交分道岔的尖轨全部是曲线型尖轨。
道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。
提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。
普通单开道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点。
不同的道岔尖轨跳动的程度各不相同,尤其是长度为()以下的尖轨,跳动更为明显。
外锁闭转辙机虽然内部也有锁闭装置,但主要依靠转辙机外的外锁闭装置锁闭道岔,将密贴尖轨直接锁于基本轨,斥离尖轨锁于固定位置,是()锁闭的方式。
容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽,则按不大于()的递减率递减至基本轨接头。
单开道岔中,尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端()。
直线线路的中心线与侧线线路的中心线的交点称为道岔中心。
普通单开道岔中,直线线路中心线与侧线线路中心线的交点,称为()。
相关题目
道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称( )。
顺着线路行走时,严禁走()、脚踏轨面和道岔尖轨。
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于()毫米。
铺道岔时,尖轨的尖端与基本轨密贴,间隙不大于(),在尖轨顶面宽()处与基本轨的高低差不大于2mm。
单开道岔,交叉点位置标准值纵向距道岔定位大于()。
单开道岔,交叉点位置标准值横向距两线路任一线路中心不大于()。
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为()。
道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于()。
在无联锁的线路上接发列车,进路上的()道岔无论对向或顺向,均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()m的地方。如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m。
对称(双开)道岔,交叉点位置标准值横向距两线路任一线路中心不大于()。
道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
进站信号机应设置在距车站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()米的地点。
尖轨动程规定在第()连接杆(拉杆)中心处测量。
道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为()和间隔铁式(活接头式)两种。
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,应及时修理或更换。
道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可加大前面道岔的辙叉轨距为()。
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为()
12号AT弹性可变尖轨型单开道岔的侧向通过最高速度为()。
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