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[判断题]复式交分道岔的尖轨全部是曲线型尖轨。的答案
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复式交分道岔的尖轨全部是曲线型尖轨。
判断题
2021-12-28 15:01
A、正确
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高铁线路工
高铁岗位考试
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普通曲线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。
道岔尖轨常采用的平面型式有哪几种?
提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。
提速道岔尖轨的外锁闭部分的维修检查重点是什么?
当竖曲线半径短于3000m时,可在竖曲线范围内布置道岔的导曲线,但道岔的尖轨和辙叉应布置在()曲线之外。
不同的道岔尖轨跳动的程度各不相同,尤其是长度为()以下的尖轨,跳动更为明显。
复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
转换锁闭装置是一个把旋转运动改变为曲线运动,带动道岔尖轨位移,并最后完成内部锁闭的装置。
机车车辆经过时,先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔,反之为对向道岔。
机车车辆经过时,先经过尖轨再经过辙叉的道岔称为顺向道岔,反之为对向道岔。
单开道岔中,尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端()。
当复式交分道岔发生挤岔子时()。
相关题目
顺着线路行走时,严禁走()、脚踏轨面和道岔尖轨。
道岔的尖轨开程是多少?
尖轨跟部轨缝,2号单开和对称道岔为()
道岔转辙器及尖轨安装应符合那些規定?
铺道岔时,尖轨的尖端与基本轨密贴,间隙不大于(),在尖轨顶面宽()处与基本轨的高低差不大于2mm。
高速1/9道岔,其复式交分道岔处拉出值为()。
尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为()。
道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于()。
在无联锁的线路上接发列车,进路上的()道岔无论对向或顺向,均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
复式交分道岔中,固定型钝角辙叉以用在()及以下道岔上为宜。
道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为()和间隔铁式(活接头式)两种。
提速道岔尖轨在结构上有哪些主要特征?
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为()
复式交分道岔挤岔子后,机车车辆()移动。
12号AT弹性可变尖轨型单开道岔的侧向通过最高速度为()。
12号普通单开道岔的尖轨长度为()。
复式交分道岔的尖轨全部是曲线型尖轨。
对道岔尖轨工作面伤损,应及时修理或更换。
道岔尖轨按尖轨断面形式可分为普通钢轨断面尖轨和特种钢轨断面尖轨。
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