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[单选题]曲轴(连杆)轴承减磨合金能让机械杂质嵌入的答案
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曲轴(连杆)轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为()。
单选题
2021-12-27 15:30
A、A、嵌藏性
B、B、顺应性
C、C、减磨性
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C
试题解析
标签:
发动机结构与检修
机动车维修技术
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每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴承为()曲轴。
全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈()。
发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。
全支承式曲轴,其主轴颈数比连杆轴颈数()。
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐,直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。()
发动机曲轴主轴径多于连杆轴径数的叫非全支承曲轴。
曲轴连杆轴颈轴线至曲轴主轴颈中心线的距离叫()。
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时,应当首先磨削()。
每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴承为()曲轴。
发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。
发动机滑动轴承有连杆衬套、连杆轴承、主轴承和()等。
连杆大头与曲轴是通过()的滑动轴承进行联接的。
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发动机曲轴主轴承、连杆轴承采用的润滑方式是( )。
曲轴连杆轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为________。
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全支承式曲轴的主轴颈总数比连杆轴颈数多()个。
发动机由()、连杆、曲轴三大件组成。
曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大,所以磨损要比连杆轴颈严重
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修理曲轴或连杆的轴承时,()锉修或推磨轴承盖的办法来调整轴承的间隙。
连杆轴承响的现象是较曲轴轴承响()的敲击声。
曲轴的连杆轴颈的轴心线与主轴颈的轴心线间的距离称为()。
曲轴的连杆轴颈与主轴颈的轴心线间的距离称为柴油机的()。
若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大,会导致轴瓦产生异响。
一般来说,发动机机械损失功率最大的部分是活塞连杆曲轴机构中的摩擦损失。
发动机曲柄连杆机构是由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组三部分组成的。
发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、()、锁簧等。
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