用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（）。

根据制动力产生的方式不同，制动方式可分为（）制动和（）制动。

下列制动方式中，属于非粘制动范畴的是（）。

鼓式制动器的制动鼓，其()是摩擦面，靠摩擦力使汽车减速。

地铁列车制动系统按动能转换方式分为（）和摩擦制动两大类。

自动变速器中片式制动器由制动器活塞、（）、钢片、摩擦片及制动器毂等组成。

鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。

一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。

鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。

盘式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动钳，固定元件是制动盘。

下列制动器中，（）属于平衡式制动器。

制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为哪种（）