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[单选题]沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直的答案
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沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、()及转辙器组成。
单选题
2021-12-28 15:02
A、A、长心轨
B、B、密贴检查器
C、C、限位器
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B
试题解析
标签:
高铁线路工
高铁岗位考试
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提速道岔尖轨的外锁闭部分的维修检查重点是什么?
钩形外锁闭装置由()、尖轨连接铁、锁钩、锁闭铁和锁闭杆五部分组成.
钩型外锁闭装置由锁闭杆、锁钩、锁闭框、尖轨连接铁、锁轴、().
外锁闭转辙机虽然内部也有锁闭装置,但主要依靠转辙机外的外锁闭装置锁闭道岔,将密贴尖轨直接锁于基本轨,斥离尖轨锁于固定位置,是()锁闭的方式。
安装道岔什么部件时,严禁将手、脚放在基本轨和尖轨之间()
道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时,应及时修理或更换。
转换锁闭装置是一个把旋转运动改变为曲线运动,带动道岔尖轨位移,并最后完成内部锁闭的装置。
道岔()是转辙器中连接两根尖轨的杆件,活动心轨钝角辙叉中连接两根活动心轨的杆件。
可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。
分析影响成渝高铁和沪杭高铁布局因素的异同点。
高铁断轨临时处理插入短轨不短于()米。
车站线路的全长是指车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。
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线路有效长是指线路一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度
顺着线路行走时,严禁走()、脚踏轨面和道岔尖轨。
在尖轨顶宽20mm处,车轮由基本轨逐渐过度到尖轨上,尖轨顶逐渐高出基本轨()左右。
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
道岔转辙器及尖轨安装应符合那些規定?
铺道岔时,尖轨的尖端与基本轨密贴,间隙不大于(),在尖轨顶面宽()处与基本轨的高低差不大于2mm。
各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差:内锁闭道岔不大于10mm;外锁闭道岔不大于()。
道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于()。
在无联锁的线路上接发列车,进路上的()道岔无论对向或顺向,均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即(),尽快进行更换,进行处理。
道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于()mm。
分动道岔中的外锁闭装置及安装装置的安装必须在()等相关部位达到安装技术标准的条件下实施。
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,应及时修理或更换。
钩型外锁闭装置锁闭后的()通过锁闭铁、锁闭框直接传给基本轨.
允许速度不超过120km/h的线路,道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。
图号客专线(07)009-Ⅰ客专线18号道岔可动心轨装有()转辙器。
沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、()及转辙器组成。
提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm。
为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有()曲折点。
12号道岔(道岔SC325)尖轨由()台S700K电动转辙机牵引.
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