首页/ 题库 / [单选题]船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括(L的答案

船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括(L为船长;d为吃水;λ为波长):().

单选题
2021-12-28 19:45
A、L>λ;d/L<10%
B、L>λ;d/L<5%
C、L≈λ;d/L<10%
D、L≈λ;d/L<5%
查看答案

正确答案
D

试题解析

感兴趣题目
船舶识别号在船体上的永久性标记字符采用(),船长20米及以上的船舶,船舶识别号字符高度为();船长20米以下的船舶,字符高度为(),字符间距均不大于()。
船舶识别号在船体上的永久性标记采用(),船长20米及以上的船舶,船舶识别号字符高度为10厘米,船长20米以下的船舶字符高度为()。
在恶劣气候条件下,船舶吃水差与船长之比t/LBP应()。
根据船舶识别号检验管理规定:船长20米及以上的船舶,以下关于船舶识别号字符高度和字符间距不准确的是哪几项?()
船舶压载水系指为控制()而加装到船上的水及悬浮物质。Ⅰ、船舶横倾Ⅱ、船舶纵倾Ⅲ、船舶吃水Ⅳ、船舶稳性V、船舶应力
船舶压载水系指为控制()而加装到船上的水及悬浮物质。 Ⅰ、船舶横倾Ⅱ、船舶纵倾Ⅲ、船舶吃水Ⅳ、船舶稳性Ⅴ、船舶应力
船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。
船长应负责保管的船舶安全管理方面的证书有()。 Ⅰ.符合证明; Ⅱ.符合证明的副本; Ⅲ.船舶安全管理证书; Ⅳ.船舶安全管理证书的副本。

根据我国海商法的规定,船长应负责()。
Ⅰ.驾驶船舶;
Ⅱ.检修船舶;
Ⅲ.管理船舶;
Ⅳ.控制船舶。

某船舶吃水为6m,水深()时,浅水对船舶航行没有影响。
确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量,影响船舶下沉量的因素包括()。①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型
船舶应具备哪些条件才能申请船舶安全管理体系审核申请?
相关题目
根据海事索赔限制公约适用的责任主体是()。①船舶所有人;②船舶承租人;③船舶经营人;④船舶管理人;⑤救助人;⑥责任保险人;⑦船长。
凡在500GT及以上海船船舶任职的船长、大副须完成()
大副在船舶安全管理方面职责有()。Ⅰ.保证甲板部船员贯彻执行公司的安全管理方针;Ⅱ.配合船长对安全管理体系在船上运行情况进行评价;Ⅲ.带领甲板部船员严格执行与甲板部有关的船舶各种管理和控制程序;Ⅳ.对本部门的事故进行调查分析,采取纠正措施。
船舶吃水一定时,横初稳心点M为()。
根据我国海商法,船长管理船舶和驾驶船舶的责任()。
当航线水深对船舶吃水有限制时,为提高船舶的载重能力,船过浅水区时应保持()状态。
船舶平均吃水等于(首吃水+尾吃水)/2成立的条件是()。
某轮漂心在船中前,则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是()。
《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
适用于《内河船舶法定检验技术规则2004》且船长大于10米的营运船舶,《船舶检验证书簿》一般包括哪些内容?

职务规则规定,大副的职责有:()
Ⅰ船长因故不能履行职责时,可代行其责
Ⅱ负责管理船舶的淡水
Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水
Ⅳ防止发生货损、货差

船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括(L为船长;d为吃水;λ为波长):().
IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):().
IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的进距基准值为(L为船长):().
IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能(操10°舵角,航向变化10°时船舶的前进距离)指标的基准值为(L为船长):().
船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-0.30m,则由前向后移动时,尾吃水差将()。
尾倾越大,旋回圈越大,对于方形系数为0.8左右的船舶而言,若尾倾吃水差增加船长的1%,旋回半径会增加().
具有“临时安全管理证书”的船舶,为取得“安全管理证书”,公司应在“临时安全管理证书”有效期满之日前()个月之内申请船舶初次审核。

纵向受浪航行的船舶,容易产生拍底的条件中,下列哪项正确?()
Ⅰ波长近似等于船长Ⅱ吃水小于船长的5%Ⅲ傅汝德数Fr=0.14~0.21

设船舶的设计满载吃水为dS,实际吃水为d,型深为D,干舷甲板厚度为δ,则船舶的设计干舷高度F为()。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧