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[单选题]传统点火系火花塞跳火时,断电触点正处于(的答案
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传统点火系火花塞跳火时,断电触点正处于()状态。
单选题
2021-12-29 02:10
A、刚张开
B、刚闭合
C、张到最大间隙
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正确答案
A
试题解析
标签:
汽车电气设备
汽车电器与电子技术
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无触点电子点火系统是利用()代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。
汽车点火系是由点火线圈、()、火花塞、点火开关等机件组成的。
点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
传统点火系的组成主要包括()、点火线圈、分电器、火花塞、附加电阻和点火开关。
无触点感放电式晶体管点火系统的组成:()、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等。
无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点,产生()。
无触点磁脉冲式电子点火系统由信号发生器、()、高能点火线圈、火花塞等组成。
关于点火过迟的原因,乙认为是由于断电器触点间隙过小,甲认为是由于断电器触点间隙过大,丙认为是由于断电器触点间隙合适()你认为。
对于电子点火系来说,拨下分电器上的中央高压线对发动机机体试火时,无火花,下列说法哪个是错误的()。
电子点火系与传统点火系相比,最大特点是()。
现代汽车电子点火系的突出优点是()。
在传统的汽油机点火系中,断电器触点的开闭是由()来控制的。
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电子点火系火花塞电极间隙一般为( )mm。
无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的()。
触点式火花塞间隙一般是()mm电子点火系统火花塞间隙一般是()mm。
汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的()电经点火线圈变为()电,再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气,使发动机运转。
在1个无分电器式点火系统故障时,曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常,而对每缸进行试火时火花塞却不点火,最不可能的是那个()。
在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代传统点火系中()的作用。
汽车电气设备由电源(蓄电池、发电机)、发动机的启动系、点火系以及照明、信号和仪表等组成。
在丰田汽车磁脉冲电子点火系统电路中,V8为()管,它与点火线圈()串联,起传统点火系统中()的作用。
传统点火系火花塞跳火时,断电触点正处于()状态。
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在汽车点火系中,电容器可以防止触点烧蚀,提高()。
当汽车分电器内断电触点打开时,()可以保护触点。
电子点火系与传统点火系相比,最大特点是()。
电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
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汽车无触点电感式电子点火系的点火信号发生器可分为()。
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汽车电子点火装置按(),可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。
汽车电子点火装置按触发的方式分类,可分为磁感应式、光电式和()三种无触点电子点火系。
在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中()的作用
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