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船舶团队成员(包括引航员)应该()的表述有误。

单选题
2021-12-30 07:29
A、寻求方法达到权威和执意行事之间适度的平衡
B、如果船长权威过低以至于危及到船舶安全时,船舶团队其他成员应尽可能执意行事,以完成基本任务,作出重要的决策
C、如果船长权威过高而在船舶内部产生过度压力和负担,在不危及安全的情况下,船舶团队其他成员可降低执意行事的程度
D、如果船舶团队其他成员不能执意行事,船长应运用自己的权威,提高船舶团队其他成员不能执意行事的程度
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正确答案
C

试题解析

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通过船舶资源管理这一手段,充分发挥船舶团队成员对驾驶台、机舱等船舶工作场所及工作环境内各种可供利用的资源的(),以实现船舶团队工作的预期目标。
I、控制;
II、协调;
III、管理;
IV、消耗。

船舶团队成员(包括引航员)应该()的表述有误。
沿海内河船舶保险中,船舶在航行中船员和船舶同时失踪,失踪满()个月以上称为失踪,属于保险责任。
在对团队成员的管理模式上,()应该正确把握考虑业绩和考虑人性化管理之间的平衡。

当PSC官员按照船舶操作性要求检查船员的消防演习时,检查的具体项目包括()。
Ⅰ.观察船员如何将火警报告给驾驶台;
Ⅱ.观察消防组启动灭火设备补灭模拟火源;
Ⅲ.观察消防员正确穿戴防护服,确认消防器具是否齐全;
Ⅳ.检查机舱是否在5分钟内供水。

船舶资源包括驾驶台资源、()以及其他可以利用的船上和岸基资源。
团队成员为实现团队目标做出共同的承诺,各成员之间应该互相支持、互相配合。该特点为创新团队目标的()
一名敏捷项目资源在团队A和B之间分配工作时间。团队A的成员抱怨该资源参与性不够,并由于其不可用造成多重挑战。团队A应该怎么做?()
一名敏捷项目资源在团队A和B之间分配工作时间,团队A的成员抱怨该资源参与性不够,并由于其不可造成多重挑战。团队A应该怎么做?()
沿海内河船舶保险中,船舶在航行中船员和船舶同时失踪,失踪满()以上称为失踪,属于保险责任。
以下关于船舶团队管理,表述有误的是:()
船舶驾驶台资源中的物质资源是指:() ①涉及确保船舶本身正常航行和操作所需的设备、仪器、物品、工具、备件等, ②也包括船舶靠离泊作业过程中所需要的拖轮或带缆艇等, ③特指操纵设备, ④特指确保安全的航海仪器。
相关题目
申请沿海航区船舶轮机部船员适任证书者,免除()科目的考试。
根据国际劳工组织第55号公约《船东在船员患病,受伤或死亡时的责任公约》规定,国际劳工组织任何会员国可在其法律或条例中规定的,其认为必需的例外,包括()。①政府当局的船舶,当这些船舶非从事贸易运输时;②沿海渔船;③非船东的雇主在船上雇佣的人员;④在港口内仅为修理、清扫或装卸船舶雇佣的人员;⑤引航员.
从()起,未取得《内河船舶船员特殊培训合格证》的船员()在内河散装液体货船上工作。
《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
船舶进出港口时,船长应()。Ⅰ.在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶;Ⅱ.加强与港口、交管部门的联系,协调与他船的避让行动;Ⅲ.加强与引航员的交流;Ⅳ.使用安全航速在港内航行。
为了保持良好的情境意识,对驾驶台团队成员描述有误的是驾驶台团队成员应:()
船舶进港时,引航员一般从()登船。
三副的基本职责包括()。Ⅰ.按大副的意图编排船舶应变部署表;Ⅱ.主管救生、消防设备;Ⅲ.负责向新来船员介绍应变岗位和具体职责;Ⅳ.保持全船(包括驾驶台)各种救生信号的有效期。
进行船舶资源管理必须(),该表述有误。
船舶进出港时的安全操纵与控制需要包括哪些第三方的良好合作()?①引航员②拖船③带缆工④装卸工⑤船舶代理
船舶团队是指在同一艘船上工作的,由()组成的为实现共同目标的一个群体。①船舶驾驶人员②机舱管理人员③为团队服务的船上其他人员④支持团队工作的岸基人员
舵工操舵时,当船长、值班驾驶员和引航员同时在驾驶台时,应以()的舵令为准。
引航员上船到达驾驶台后自然成为驾驶台团队成员,()与引航员要充分沟通和交流信息。
船舶驾驶台资源管理中下例那个资源最重要的资源:()
内河船舶船员适任考试的种类有哪些?
据我国船员注册管理办法,以下关于船员注册表述有误的是()。

在对团队成员的管理模式上,船长应该()。
①正确把握考虑业绩和考虑人性化管理之间的平衡;
②按照需要,在业绩和人性化平衡的范围内,变换管理模式;
③鼓励高级船员勇敢承担具有挑战性的工作;
④确保团队成员知晓压力过大的危险。

为了避免过重的工作负荷而影响团队成员的工作状态,船长应该()。
①预先作出计划,该计划应估计到工作负荷可能过高或过低,并采取纠正措施;
②用授权给他人的方法,纠正各种负荷可能的过高或过低;
③设置先后顺序,避免超负荷状态;
④掌控所有团队成员的工作负荷情况,包括引航员的工作负荷情况;
⑤保持工作负荷在合理水平,避免团队成员错误的自信和习惯性的想法;
⑥正确把握考虑人性化管理之间的平衡。

我国海商法规定,对()在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏,承运人和船舶概不负责。
Ⅰ.承运人;Ⅱ.船长;Ⅲ.船员;Ⅳ.引航员。

一艘海军的训练船上共有60人,其中有驾驶员、船员、见习驾驶员、见习船员、还有一些陆战队员。已知见习人员的总人数是驾驶员和船员总数的四分之一,船员(含见习船员)总人数是驾驶员(含见习驾驶员)总数的7倍,则船上有()个陆战队员。
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