受弯构件的刚度要求是v≤[v]，计算挠度v时，则可变荷载和永久荷载应（）。

普通钢筋混凝土受弯构件，当挠度超过允许值时，减少挠度的最有效方法是（）

减少受弯构件挠度的最有效的措施为（）

桥梁最大的挠度是指什么？桥梁钢简支板梁的最大容许挠度值是多少？

在均布荷载作用下，钢筋混凝土受弯构件的变形（挠度）计算公式采用（）。

在长期荷载作用下,引起受弯构件挠度增大的主要原因是(  )

计算受弯构件挠度时，荷载采用(  )

计算钢筋混凝土受弯构件的最大挠度时，按荷载的（）并考虑荷载长期作用的影响。

桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。

列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。

测量挠度时，可先测（）所产生的挠度，必要时，再复测静活载所产生的挠度。

V≤160km/h客货共线桥梁，连续钢筋混凝土及预应力混凝土梁的梁体竖向挠度限值，挠度限值为（）。