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[多选题]当进、排气门数量相同时，进气门比排气门略的答案
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当进、排气门数量相同时，进气门比排气门略大的好处是（）。
多选题
2022-01-02 16:35
A、增大进气通过断面面积，减小进气阻力
B、增加进气量，提高充气效率
C、提高发动机的动力性能
D、气门布置更加方便
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A| B| C
试题解析
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当进、排气门数量相同时，进气门比排气门略大的好处是（）。
进气门打开、排气门关闭的冲程是（）
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
一般进气门锥角为45°，排气门锥角为30°
配气机构一般进气门锥角为（），排气门锥角为（）。
排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（）。
进气门、排气门的气门间隙，严格地说，（）。
五气门发动机都采用三个进气门和二个排气门的方式。
汽车发动机每个汽缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个汽缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？（）
因发动机的排气压力较进气压力大，所以，在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。
发动机在进气行程中，进气门（）排气门（）
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设某发动机的进气提前角为α,进气滞后角为β,排气提前角为γ,排气滞后角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为( )。
发动机的换气过程包括从排气门开启到进气门关闭之间的全过程
排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。
因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。（）
一般进气门的气门间隙比排气门的间隙（）。
多数发动机的进气门头部直径大于排气门头部直径对吗？
活塞在上止点位置，而这时进、排气门均开，这种进气行程上止点进、排气门均开的现象称为（）。
进气冲程：活塞由上止点向下止点运动，进气门（），排气门关闭，新鲜空气进入气缸，活塞到下止点停止。
在进气冲程中，活塞从上止点移到下止点，这时进气门打开，排气门关闭。（）
四冲程发动机在进气过程中，进气门（），排气门（），活塞依靠（）储蓄的能量由上止点向下止点运动。
进气行程时，活塞由曲轴带动从上止点向下止点移动，进气门开启，排气门开启。
进、排气门在进气下止点时（）。
发动机活塞从上止点到下止点运动时，进气门关闭，排气门打开。
发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。
发动机的进气门直径与排气门直径相比，（）。
为什么要提前开启进气门，延迟关闭排气门？
排气门开启，进气门关闭，活塞上行。一定是（）
在柴油机的工作循环中，（）冲程期间，进气门关闭，排气门开启。
配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。
配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。（）
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