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[判断题]单个应答器丢失不会影响列控车载设备接收临的答案
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单个应答器丢失不会影响列控车载设备接收临时限速报文
判断题
2022-03-23 18:25
A、正确
B、错误
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试题解析
标签:
CTCS设备系统
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列控有源应答器主要发送进路信息和临时限速信息
未装备临时限速服务器(TSRS)区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内允许设置()处列控限速。
装备临时限速服务器(TSRS)区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内最多允许设置()处列控限速。
站车列控中心接到接车进路编号后向应答器发送临时限速报文
列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心(RBC)、GSM-R接口设备等组成。
办理正线通过且离去区段有临时限速时,进站口、出站口应答器分别发送相应临时限速报文
应答器传送的报文包括线路临时限速信息
CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM,紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值()。
CTCS-2级列控系统应答器组内应答器间距为()。
CTCS-2列控系统应答器设置在()。
CTCS-2级列控系统应答器设置在()。
CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元(BTM)从应答器获取()地面信息。
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TCC主机单元通过LEU通信接口单元中的应答器报文实时编码版和LEU通信,向LEU发送应答器报文数据,并接收LEU和应答器设备的状态信息。
任意源应答器不能向列车提供报文信息是临时限速信息
单个应答器丢失不会影响列控车载设备接收临时限速报文
CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。
CTCS-2级列控系统的主要设备包括:()、车站列控中心、应答器、轨道电路。
列控系统主要由列控中心、微机联锁、调度集中、应答器、轨道电路及车载设备组成。
CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成。
CTCS-3列控系统轨道电路的主要功能是向车载设备传送线路参数和临时限速等信息。
CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时,人机界面(DMI)显示固定限速值()。
CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码,人机界面(DMI)显示固定限速值()。
CTCS-2列控系统出站有源应答器的信息丢失后,列控车载设备生成NBP为()的核对速度曲线。
CTCS2级列控系统的主要设备包括:()、车站列控中心、应答器、轨道电路。
CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
CTCS-2列控系统临时限速设备原则中限速等级分为()档。
对于同一处临时限速,列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文
对于同一处临时限速,列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文
CTCS-2车站列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为()。
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