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在列控车载设备默认等级设定为CTCS2级情况下,上电后,列控车载设备自动转入什么模式?

问答题
2022-03-23 18:44
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CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码,人机界面(DMI)显示固定限速值()。
CTCS-2列控系统出站有源应答器的信息丢失后,列控车载设备生成NBP为()的核对速度曲线。
在列控车载设备默认等级设定为CTCS2级情况下,上电后,列控车载设备自动转入什么模式?
CTCS-1/0、CTCS2各使用什么制式的轨道电路、C2级列控车载设备运行在C1/0级线路时是怎么控车?
CTCS列控系统划分为5个等级,试述CTCS2和CTCS3级面向的线路及基本定义。
CTCS2级列控系统的主要设备包括:()、车站列控中心、应答器、轨道电路。
CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别国产3、8、18信息移频轨道电路。
CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别哪几种制式的轨道电路?在CTCS-2级区段,在载频切换中设备如何获得轨道电路的载频信息?
CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
CTCS2-200H型列控车载设备可以在()之内解调轨道电路接收的列控信息。
基本闭塞法停用按电话闭塞法行车或列控车载设备故障时,司机应根据调度命令将列控车载设备转入()模式,按LKJ方式行车。
列车开车前确认出站信号(机车信号)后,确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值;始发列车还需确认列控车载设备()、()。
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在CTCS-2级区段,动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时,进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的()的信号。
岗位应知应会包括:()应知和()应会。
接通列控车载设备的电源,列控车载设备自动转入()模式。
列控车载设备检测工区按车建立列控系统车载设备档案,做到一车一档。
CTCS2列控系统由地面设备和车载设备构成。
列控车载设备的拨码开关设定必须在列控车载设备()切断时进行。
列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备()开关设定为正常位置。
列控车载设备维护实行什么修程?列控车载设备的大修周期是如何规定?
根据列控车载设备维护管理办法,列控车载设备的寿命期应从()开始计算。
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修(更改)周期为()年。
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修(更改)周期为15年。
列控车载设备具备主体机车信号功能。
列控车载设备在何时使用机车信号功能?
CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为()。
CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为发送器。
CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。
高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按()自动闭塞行车的要求。
CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
LKJ向列控车载设备提供轨道电路感应信号、机车信号等。
CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时,人机界面(DMI)显示固定限速值()。
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