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制动时后轴车轮先抱死有哪些危害?

问答题
2022-06-24 12:21
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正确答案

后轮先抱死是一种不稳定状态,它加剧了汽车侧滑的趋势,在滑溜路面上,紧急制动会出现严重的“甩尾”现象,甚至出现原地调头。


试题解析

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汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于
汽车制动时,如果前轮制动抱死滑移,其转向螺母的运动是( )
汽车制动时,各车轮不能起制动作用,汽车不能减速或停车,这种现象叫做()。
装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现()现象就说明该装置有故障。
汽车在车轮抱死时,横向稳定性极差。
汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。
钳盘式车轮制动器,越野涉水能力优于采用鼓式车轮制动器的汽车。因此采用钳盘式车轮制动器,有利于提高汽车的通过性。
汽车电子防抱死系统可使汽车制动时,车轮的滑移率保持在()的最佳状态。
汽车制动时,当车轮的滑移率在()时,制动性能最佳。
在汽车制动过程中,当车轮抱死滑移时,路面对车轮的侧向力()。
汽车制动过度,致使车轮抱死滑移,反而使制动效果降低。
汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于()。
防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。
汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号,判断出各车轮的滑移率,若超过设定值时,则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力(),从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内,防止车轮被完全抱死。
汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。
制动时,车轮“抱死”时制动距离最短。
在汽车制动过程中,当车轮抱死滑移时,路面对车轮的侧向力小于零。
试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。
汽车电子控制防抱死制动装置中,能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器,而ECU发出指令()限制滑移车轮的制动压力,防止车轮被完全抱死。
前后车轮同时抱死时,汽车的制动效能最好。
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