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分析制动时车轮抱死有何危害？

问答题

2022-06-24 12:22

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正确答案

前轮抱死，汽车失去转向能力，汽车将沿行驶曲线的切线方向滑行；后轮抱死，侧向力接近于零，由于离心力和前轮转向力的作用，汽车不能保持原来的行驶方向，将一面旋转一面沿曲线行驶，发生甩尾现象；当所有的车轮全部抱死时，转弯力、侧向力均接近于零，汽车完全失去操纵性和方向稳定性，兼有前、后轮单独抱死时的两种运动，即一面做与驾驶无关的不规则运动，一面沿曲线的切线方向滑行

试题解析

标签：大学试题工学

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最大制动力在车轮完全抱死时产生。

在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）

制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动效能。

汽车制动时，车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。

汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？

最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。

车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大。

ABS防抱死制动系统，由于防止车轮抱死，所以制动距离比普通制动要长。

分析制动时车轮抱死有何危害？

制动防抱死装置是在（）时可防止车轮完全抱死。

车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。

车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。

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