首页/ 题库 / [单选题]整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶的答案
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大多数整体式车身都采用()制成。
整体式车身的()刚性最大。
()是整体式车身前车身的部件。
在整体式车身发动机舱部位,()没有吸能区设计。
机动车的基本结构是动力机构、底盘、车身及()四大部分组成。
汽车车身壳体接受力可分为三种类型,下列车身不属于其中的是( )
当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。
下列有关整体式车身之叙述何者为非?()
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架,一般由纵梁和横梁等构件组成。
汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏,以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
将车顶板与前立柱连接在一起,可以采用()。
《大客车车身修理技术条件》(GB/T5336—2005)规定了车架纵梁直线度、()的检验技术要求。
车身校正的目的一是消除表面缺陷,二是使车身恢复汽车()性能,三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
车门是通过螺栓固定在车身立柱上的。
在车身板件更换时可以反复分割结构板件。
车身主要的精度检查部位是骨架、纵梁和蒙皮安装部位。()
对车身中立柱进行切割时,应该注意()。
同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间相比()。
喷涂车身平面部位的要领:从中间向车身一侧移动。()
通常汽车左右都是对称的,利用车身的左右对称性,可利用杆规则来测量车身的侧围结构。
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