自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车属错误（）发车。

发车进路信号机设于发车进路（）始端，对出发列车指示运行条件。

单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

取消发车进路列车尚未起动用语（）。

电话闭塞法行车联控标准用语如下：a）【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站；b）【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站，司机明白。

当发车站需取消闭塞时，值班员立即通知（　　），由发车人员收回路票并划“×”作废。

使用RM/URM模式折返时，发车端司机室接班司机看到地面信号开放后，使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。

使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。

当列车发车时间已到，发车计时器无显示或显示错误时，司机应如何处理？

列车发车时间已到，而发车计时器无显示时，司机应及时向（）报告，并根据（）指示发车。

列车发车时间已到，而发车计时器无显示时，司机应及时向（）报告，并根据车站值班员指示发车。

请写出取消发车进路的规定？