首页/ 题库 / [单选题]辙叉由翼轨和心轨组成,翼轨的始终端称为辙的答案
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道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
常用的单开道岔主要由();()、辙叉、护轨以及岔枕等组成。
心轨其他竖切部分与翼轨间隙大于()毫米时应修理。
60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)其他正线上超过6mm为()。
叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,到发线上超过()为轻伤。
叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨在正线上超过4mm为()。
辙叉护轮轨轮缘槽宽度一般是多少毫米?辙叉护轨起什么作用?
发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即(),尽快进行更换,进行处理。
道岔可动心轨与翼轨间隙超过()mm时,应进行修理或更换。
辙叉由翼轨和心轨组成,翼轨的始终端称为辙叉()。
可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨,“有害空间”较短,有助于保证行车安全。目前()及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。
整铸式辙又是用含锰()的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,应及时修理或更换。
60kg/m及以上钢轨,可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6mm判()。
60kg/m及以上钢轨,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)在允许速度大于120km/h的到发线上超过10mm,判()。
道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来,以组成()。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,到发线上超过()为重伤。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,其他站线上超过()为重伤。
辙叉号N越大,辙叉角越()。
菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
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