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车站和它两端所衔接的区间之间的规定界限,称为站界。

判断题
2021-12-27 03:31
A、正确
B、错误
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铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,运行速度120km/h<v≤160km/h的双线区间,正线之间的最小线间距离为()。
10.  根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要求,高速铁路车站可分为中间站和大型()。 (本题2.0分)
劳动者在就业岗位之间的变换所形成的失业,称为( )
高速铁路的车站可划分为越行站,中间站,通过站和编组站
根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要求,高速铁路车站可分为中间站和大型(    )。 
在双线铁路,车站的范围是以两端进站信号机机柱中心线为界,外方是区间,内方属于车站
根据我国高速线修建模式的特点及车站布置要求,高速铁路车站可分为中间站和大型( )。
我国高速电气化铁路正线区间采用的供电方式是:( )
高速铁路是指客运列车以超过某界限值的速度高速运行的铁路,该界限值是
我国把新建最高运行速度不小于()的铁路称为高速铁路。
电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的()区段。
车站和它两端所衔接的区间之间的规定界限,称为站界。
目前,既有线路列车最高运行速度达到()及以上的铁路称为高速铁路。
单线铁路车站与区间的分界点是站界标。
由于车站防溜不当,致使车辆溜入区间并发生脱轨,中断单线铁路行车6.5h,属于铁路交通()事故。
在单线铁路上,站界的范围以两端()信号机柱的中心线为界。
单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为()。
站界是车站与区间的分界点。在单线线路上,以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线;在双线线路上,以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。
在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内,区间或专用线道岔两端80m范围内,不应设置道口。
劳动者在就业岗位之间的变换所形成的失业称为( ).
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