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[单选题]单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排的答案
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单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排列。
单选题
2021-12-30 12:47
A、到发场
B、调车场
C、到达场
D、出发场
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正确答案
A
试题解析
标签:
高级车站值班员
感兴趣题目
纵列式区段站的作业交叉干扰比横列式多。
默画出单线铁路横列式区段站布置图并分析其两端咽喉区各可以保证哪几项平行作业?
正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。
单线区段,车站与区间的站界是()
股道编号,单线区段内的车站,()编号。
股道编号,单线区段内的车站如何编号?
在单线横列式区段站上,当机务.段设于站对有时,机走线一般应设于到发线之间,当机务段位于()时,机走线应设于到发场与调车场之间。
会车间隔时间是指在单线区段的车站上,两列车交会时,自某一方向列车到达或通过车站之时起,至该站向这一区间发出另一对向列车时止的()间隔时间。
《关于规范旅客列车工作人员和车站客运人员使用无线对讲通信频率有关事项的通知》,在装备450MHz频段列车无线调度通信系统(以下简称无线列调系统)的区段,列车长、车辆乘务员、随车机械师和车站客运值班员在使用规定的频率与列车司机二次呼叫无应答时,允许上述人员使用该区段(站)无线列调系统f4同频单工频率呼叫列车司机。
由于站内正线故障,变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时,须经车站值班员准许,并预告司机。
双线横列式区段站客货交叉产生的原因是( )。
单线半自动闭塞区段,某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时,同一时间内车站允许列车的会车方式是________。
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新建的单线横列式区段站,首先应考虑将机务段设于
(
)
位置。
正线是指连接车站并贯穿或()伸入车站的线路。
车站值班员根据需要通过()向车站的各广播区广播。
单线半自动闭塞区段,车站办理闭塞前应()。
在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
车站值班员可以通过()选择监听车站任意广播区的广播。
某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机内方第一个轨道区段红光带故障,其接车方式是()。
单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向()开通的位置。
正线是指连接车站并()车站的线路。
无双线双向闭塞区段,正方向发出的列车请求退行时,车站值班员应()将列车接入站内。
发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态。
横列式区段站 paralled arrangement district station
横列式车站编制列车占线程序图时,无调中转列车应接入()的线路。
横列式车站编制列车占线程序图时,到达解体列车应接入()的线路。
横列式区段站接入无调中转列车时,应接入靠近()到发线上。
横列式区段站接入到达解体列车时,应接入靠近()的到发线上。
越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
区段站发生铁路交通事故时,站长或车站值班员应立即报告。()
单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排列。
股道编号,双线区段内的车站,从正线起顺序编号,下行为()号。
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