绘制列车运行实绩图时，临时旅客列车运行线表示为（）。

正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。

在列车运行图上，（）的交点即为列车到、发、通过车站的时刻。

由于站内正线故障，变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时，须经车站值班员准许，并预告司机。

列车运行图是用（），把列车在车站的到、发、通过时刻及在区间运行时间进行图解表示。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

绘制列车占线程序实绩图时，列车正点到达表示为（）。

车站助理值班员接发36611次时，通过车次可以判定该列车是（）列车。

通信设备是指设在票务中心、车站综合控制室、车辆段信号楼值班室和司机室的指挥列车运行的专用通话设备。

车站客运值班员与列车长进行业务交接的位置一般固定于列车的（）。

《动车组列车旅客运输管理暂行办法》列车晚点（）以上并逢用餐时间时，在车站候车的旅客由车站免费为旅客供餐。

按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时，遇机车信号或LKJ故障，司机须立即汇报列车调度员（车站值班员）。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后，将LKJ转入隔离，按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。