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[单选题]在带电流截止负反馈的调速系统中,为安全起的答案
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在带电流截止负反馈的调速系统中,为安全起见还安装快速熔断器、过电流继电器等,在整定电流时,应使()。
单选题
2022-01-05 09:09
A、A.堵转电流>熔体额定电流>过电流继电器动作电流
B、B.熔体额定电流>堵转电流>过电流继电器动作电流
C、C.熔体额定电流>过电流继电器动作电流>堵转电流
D、D.过电流继电器动作电流>熔体额定电流>堵转电流
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C
试题解析
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在晶闸管调速系统中,当电流截止负反馈参与系统调节作用时,说明调速系统主电路电流()。
调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈都是为提高直流电动机硬度特性,扩大调速范围
调速系统中,电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流情况下起负反馈调节作用的环节,用来限制主电路过电流,因此它属于保护环节
在带电流截止负反馈的调速系统中,为安全起见还安装快速熔断器、过电流继电器等,在整定电流时,应使()。
带电流截止负反馈的转速负反馈直流调速系统的静特性具有()等特点。
在带PI调节器无静差直流调速系统中,电流截止负反馈在电动机()作用。
带有电流截止负反馈的自动调速系统中,一般电动机的堵转电流Id=()I0。
试从下面5个方面来比较转速、电流双闭环直流调速系统和带电流截止环节的转速单闭环直流调速系统:(1)调速系统的稳态特性;(2)动态限流性能;(3)起动的快速性;(4)抗负载干扰的性能;(5)抗电源电压波动的性能。
转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。
为了限制调速系统启动时的过电流,可以采用过电流继电器或快速熔断器来保护主电路的晶闸管
双闭环直流调速系统中,当电流反馈系数确定后,转速调节器的输出限幅(饱和)值决定了调速系统的最大电流。()
试从下述五个方面来比较转速、电流双闭环调速系统和带电流截止环节的转速单闭环调速系统。 (1)调速系统的静态特性; (2)动态限流性能; (3)起动的快速性; (4)抗负载扰动的性能; (5)抗电源电压波动的性能。
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在转速、电流负反馈双闭环直流调速系统中,电流调节器有哪些作用?
转速、电流双闭环调速系统中不加电流截止负反馈,是因为其主电路电流的限流()。
单闭环转速负反馈系统中必须加电流截止负反馈,电流截止负反馈电路的作用是实现()。
双闭环系统中不加电流截止负反馈是因为()。
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调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈是为了提高直流电动机硬度特性,扩大()范围。
在调速系统中,当电流截止负反馈参与系统调节时,说明调速系统主电路电流()。
在调速系统中,当电流截止负反馈参与系统调节作用时说明调速系统主电路电流()。
在调速系统中,当电流截止负反馈参与系统调节时,说明调速系统主电路电流()。
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