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[问答题]计算变速器中齿轮的弯曲强度和接触强度时计的答案
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计算变速器中齿轮的弯曲强度和接触强度时计算载荷是如何确定的？
问答题
2022-02-28 12:04
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正确答案
计算变速器中齿轮的弯曲强度时，计算载荷Tg取作用到变速器第一轴上的最大转矩Temax；
计算变速器中齿轮的接触强度时，计算载荷Tg取作用到变速器第一轴上的最大转矩的一半Temax/2。
试题解析
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大学试题
工学
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齿轮弯曲强度计算中的齿形系数与（）无关。
闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
齿轮弯曲强度计算中所用的齿形系数YF的大小与齿轮的（）有关。
在直齿圆柱齿轮传动的弯曲强度计算中，小齿轮齿形系数Y与（）有关
闭式硬齿面齿轮传动应按轮齿弯曲强度设计，按齿面接触强度校核。
因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低，所以先按接触强度设计，再进行弯曲强度校核。
齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率1%确定，试验齿轮的弯曲应力循环特性（应力比）为对称循环。
直齿圆柱齿轮弯曲强度的计算应力是假定载荷作用在（）上的。
一对圆柱齿轮传动，经校核得知满足弯曲强度，而不满足接触强度时，可以采取（）。
闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数YF只取决于（）。
设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是（）
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一对圆柱齿轮传动，经校核得知满足接触强度，而不满足弯曲度时，可以采取（ ）
若两对齿轮的材料、硬度、热处理、载荷、工况及制造精度均相同,则两对齿轮的接触强度相比较,其结果是()
开式齿轮传动中，其主要失效形式是磨损和轮齿折断，因此，设计计算中一般应按轮齿弯曲强度设计，然后考虑磨损适当增大模数。
直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取（）处的接触应力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。
如何提高圆柱齿轮的齿轮齿根的弯曲强度？
对于HB≤350的齿轮面闭式齿轮传动，先按齿轮接触强度计算，再（）齿轮的弯曲强度。
对于HB≤350的齿轮面闭式齿轮传动，先按齿面接触强度计算，再（）齿轮的弯曲强度
齿轮弯曲强度计算中的齿形系数与（）无关。
简述主减速器锥齿轮强度计算。
根据不同条件，分析齿轮可能发生的（），确定齿轮强度的设计计算方法。
计算主减速器齿轮强度时，首先要确定计算载荷。问有几种确定方法？
在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？
对开式齿轮传动一般按弯曲强度计算并将（）减少20%～30%
齿轮弯曲强度计算中所用的齿形系数Y
F
的大小与齿轮的（）有关。
直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取（）处的接触应力为计算依据，其载荷由（）齿轮承担。
锥齿轮的接触疲劳强度按当量圆柱齿轮的公式进行计算，这个当量圆柱齿轮的齿数、模数是锥齿轮的（）。
在圆柱齿轮的强度计算中，是按节点啮合进行接触强度计算的。
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齿根弯曲疲劳强度计算时，将齿轮视为悬壁梁，受载荷后齿根处产生的弯曲应力最小。
在齿轮传动的弯曲强度计算中，齿轮的齿形系数与（）有关。
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