由永久荷载效应控制的组合，永久荷载对结构不利时，其分项系数取为（），对由可变荷载效应控制的组合，永久荷载的分项系数取（）。

风荷载、雪荷载、吊车荷载都属于永久荷载。

荷载按时间的变异性分为：永久荷载和（）。

当永久荷载对设计有利时，永久荷载和可变荷载的分项系数分别为（）。

脚手架上的荷载分为永久荷载（恒荷）和可变荷载（活荷）。永久荷载分项系数取（ ）。

荷载设计值应符合相关规定。荷载分项系数分为永久荷载和活荷载，永久荷载和活荷载的取值分别为（ ）。

计算模板及支架结构或构件强度、稳定性和连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数为l.2，活荷载分项系数为（ ）。

下列关于永久荷载分项系数的取值的叙述中，错误的是（）。

《钢结构设计规范》中，荷载设计值为荷载标准值除以荷载分项系数。

永久荷载的分项系数是这样取的：当其效应对结构不利时，由可变荷载控制的效应组合取1.2，由永久荷载控制的效应组合取（）；对结构有利时，一般取（）。

当永久荷载效应对结构不利时，由永久荷载效用控制的组合中，永久荷载分项系数取值为________。

当永久荷载效应对结构有利时，永久荷载分项系数取值为________。