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[单选题]当永久荷载对设计有利时，永久荷载和可变荷的答案
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当永久荷载对设计有利时，永久荷载和可变荷载的分项系数分别为（）。
单选题
2022-02-28 19:43
A、γG＝1.2，γQ＝1.4
B、γG＝1.0，γQ＝1.4
C、γG＝γQ＝1.2
D、γG＝γQ＝1.4
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B
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工学
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当永久荷载对设计有利时，永久荷载和可变荷载的分项系数分别为（）。
脚手架上的荷载分为永久荷载（恒荷）和可变荷载（活荷）。永久荷载分项系数取（ ）。
荷载设计值应符合相关规定。荷载分项系数分为永久荷载和活荷载，永久荷载和活荷载的取值分别为（ ）。
计算模板及支架结构或构件强度、稳定性和连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数为l.2，活荷载分项系数为（ ）。
当验算结构构件的变形和裂缝时，要考虑荷载长期作用的影响。此时，永久荷载应取标准值；可变荷载因不可能以最大荷载值（即标准值）长期作用于结构构件，所以应取经常作用于结构的那部分荷载，它类似永久荷载的作用，故称准永久值。
墩台下地基为非岩石地基，当墩台仅受永久荷载作用时，要求桥墩基础合力偏心距e0≤（），桥台基础合力偏心距e0≤（）；当墩台受永久荷载、可变荷载作用时，墩台基础合力偏心距e0≤（）。
在对结构或构件进行正常使用极限状态计算时，永久荷载和可变荷载应采用（）。
对结构或构件进行正常使用极限状态验算时，应采用永久荷载和可变荷载的（）。
永久荷载的分项系数是这样取的：当其效应对结构不利时，由可变荷载控制的效应组合取1.2，由永久荷载控制的效应组合取（）；对结构有利时，一般取（）。
在实用设计表达式中只有一种可变荷载时，引用的三个系数是：荷载分项系数、（）分项系数及（）系数。
当永久荷载效应对结构不利时，由永久荷载效用控制的组合中，永久荷载分项系数取值为________。
当永久荷载效应对结构有利时，永久荷载分项系数取值为________。
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结构上的荷载，可分为永久荷载、可变荷载和（）。
当结构所受荷载的标准值为：永久荷载qGk，且只有一个可变荷载qQk，则荷载的设计值为（）。
在对结构或构件进行正常使用极限状态计算时，永久荷载和可变荷载应分别采用（）。
单层厂房屋盖结构设计，当考虑风吸力的荷载组合时，永久荷载的荷载分项系数取：（）
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当砌体结构作为一个刚体，需验算整体稳定性时，例如倾覆、滑移、漂浮等，对于起有利作用的永久荷载，其分项系数取：（）
试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。
正常使用极限状态设计进行荷载效应的准永久组合时，对可变荷载应采用（）。
在一般情况下，永久荷载和可变荷载的分项系数分别为（）。
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当验算结构构件的变形和裂缝时，要考虑荷载长期作用的影响。此时，永久荷载应取标准值；可变荷载因不可能以最大荷载值（即标准值）长期作用于结构构件，所以应取经常作用于结构的那部分荷载，它类似永久荷载的作用，故称准永久值。
根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》，正常使用极限状态按频遇组合设计时，应采用（）作为可变荷载的代表值；按准永久组合设计时，应采用准永久值作为可变荷载的代表值。
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可变荷载的最大值并非长期作用于结构上，故荷载长期效应组合时可变荷载作准永久荷载。
由永久荷载效应控制的组合，永久荷载对结构不利时，其分项系数取为（），对由可变荷载效应控制的组合，永久荷载的分项系数取（）。
正常使用极限状态设计进行荷载效应的准永久组合时，对可变荷载应采用（）。
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