荷载设计值应符合相关规定。荷载分项系数分为永久荷载和活荷载，永久荷载和活荷载的取值分别为（ ）。

荷载计算时，常见可变荷载分项系数取（）

房屋建筑结构作用的分项系数取值中，当可变荷载效应对承载力有利时，其分项系数应取为下列（）项。（）

计算模板及支架结构或构件强度、稳定性和连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数为l.2，活荷载分项系数为（ ）。

下列关于永久荷载分项系数的取值的叙述中，错误的是（）。

当楼面荷载≥4kN/m²时，可变荷载分项系数采用（）。

当验算结构构件的变形和裂缝时，要考虑荷载长期作用的影响。此时，永久荷载应取标准值；可变荷载因不可能以最大荷载值（即标准值）长期作用于结构构件，所以应取经常作用于结构的那部分荷载，它类似永久荷载的作用，故称准永久值。

在对结构或构件进行正常使用极限状态计算时，永久荷载和可变荷载应采用（）。

永久荷载的分项系数是这样取的：当其效应对结构不利时，由可变荷载控制的效应组合取1.2，由永久荷载控制的效应组合取（）；对结构有利时，一般取（）。

在实用设计表达式中只有一种可变荷载时，引用的三个系数是：荷载分项系数、（）分项系数及（）系数。

当永久荷载效应对结构不利时，由永久荷载效用控制的组合中，永久荷载分项系数取值为________。

当永久荷载效应对结构有利时，永久荷载分项系数取值为________。