进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置2条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。

进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置1条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。

横桥向布置2条车道汽车荷载时，横向车道布载系数取0.9。

横桥向布置多道汽车荷载时，应考虑汽车荷载的折减，布置一条车道汽车荷载时横向车道布载系数为下列哪个数值？（　　）

当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。

当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。（  ）

同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（）。

高速公路、一级公路各路段的车道数应根据（）确定。

混合交通双车道公路路段道路设计时采用的服务水平是（）

当直行车道的通行能力有富余，或条件受限制而难以设置应有长度的加速车道时，可采用较短的渐变式加速车道，此时入口处需要采用哪种交通管理方式？（　　）

车辆在高速公路行驶，需要变更车道时（）

一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。