桥规对公路－I级、公路－II级车道荷载和车辆荷载有哪些规定？

车道荷载为什么要沿横向和纵向折减？ 

进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置2条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。

进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置1条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。

横桥向布置多道汽车荷载时，应考虑汽车荷载的折减，布置一条车道汽车荷载时横向车道布载系数为下列哪个数值？（　　）

当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。

（）简支在柱牛腿上，主要承受吊车竖向、横向和纵向水平荷载，并将它们分别传至横向或纵向排架。

铁路桥和公路桥一样，都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减。（  ）

当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。（  ）

铁路桥和公路桥一样，都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减。

试述公路桥梁汽车荷载的等级和组成？车道荷载的计算图式和标准值？

一客车停车库的楼面结构平面如图6-1所示，该结构采用单向板及主次梁结构，次梁的间距为4m，主梁（框架梁）的间距沿纵向为9m，沿横向为8m。次梁将楼面永久荷载及楼面活荷载以集中荷载传递给主梁见图6-1（b），当按《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）规定考虑楼面活荷载折减系数时，则可算得次梁传给主梁的活荷载集中荷载标准值P_qk＝（　　）kN。（　　）
图6-1