最简单的液力变矩器由泵壳、泵轮、涡轮、固定不动的导轮、（）组成。

液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在（），以液压油（ATF）为工作介质。

液力变矩器的涡轮作用于工作液体的扭矩等于泵轮和导轮扭矩的代数和。（）

液力变矩器主要由外壳、泵轮、（）和导轮组成。

装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。

典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。

液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。

液力变矩器能（）工作机械载荷的变化进行变矩和变速，调节过后能够稳定的工作。

液力变矩器的导轮是怎样进行变矩的？

液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为起步变矩系数。（）

液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为失速变矩系数。（）

一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低。