可变进气歧管主要是改进发动机中高转速的经济性和动力性。

在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）

当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置

关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。

在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时，技师甲说，进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足，从而降低发动机的功率输出；技术乙说，进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降，不利于对汽车尾气排放的控制，请问谁的说法是正确的？（）

可变进气歧管主要是改进发动机中高转速的经济性和动力性。

只采用MAP来侦测进气量的电喷发动机，当发生真空泄露时，发动机怠速会：（）

当进气歧管压力上升时，空气密度减小，进气量减少；反之，进气量增大。

发动机进气过程结束时，气缸内压力总是()。

当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多。

非增压发动机在进气过程结束时，其缸内压力（）外界大气压力。

发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力（）周围大气压力。