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[单选题]纵舱壁、纵围壁以()为理论线。的答案
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纵舱壁、纵围壁以()为理论线。
单选题
2021-09-02 17:36
A、基线
B、船中心线
C、图纸要求
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C
试题解析
标签:
中级船体装配工
船体装配工
感兴趣题目
在船体总纵强度计算时,船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么?
船体图样中的细虚线用来表示()投影简化线。
船体分段装配时,按其位置分为正装、()和卧装三种。
在船体结构中()肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。
船体的总纵弯曲是指什么?
纵骨架式是()船体骨架型式。
纵骨架式是( )船体骨架型式。
下列哪些情况需要采用直接计算的方法计算校核船体总纵强度或构件的强度尺寸()
船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为:()
分段装配在船体建中有哪些作用?
如何装配圆筒纵缝?
()表示船体纵、横构件布置和结构情况。
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船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。
船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为:()
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反映了船体纵、横构件的布置和结构情况的图纸是()
船体装配
肋板、肋骨、横梁、平面横舱壁等以靠近()一边为理论线。
纵舱壁、纵围壁以()为理论线。
内河船舶船长()及以上的船舶,应计算船体中剖面模数以校核其总纵强度。
船体结构图上可见的水密外板轮廓线用()表示。
主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的()状态。
船体理论型线的放样有()步骤。
船体装配工的主要任务是什么?
在船体结构的构件中,属于主要构件的是()。①强横梁;②强肋骨;③主肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。
船舶在海上遇到“标准波”时,当船舶处于()状态时,浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
船体采用高强度结构钢的特点是:()
(1)船体重量减轻;
(2)船舶载重量增大;
(3)船体强度高,所用钢材少;
(4)焊接工艺复杂
在船体装配过程中的()是一项必不可少的工序,它与装配的()有着密切的关系。
根据《船体颜色标识和水尺堪划暂行规定》中的要求,当船舷为浅色底时,甲板线、载重线标志和水尺应漆成()?
签发船舶载重线证书的换证检验应检查船体,确认在核定吃水有足够()。
在主船体中纵向骨架比横向骨架布置得密,总纵强度大,这是()。
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