气门式配气机构按照凸轮轴的布置形式，可分为凸轮轴（）、凸轮轴中置式、和凸轮轴上置式。

配气机构按凸轮轴的布置位置不同可分为凸轮轴下置、凸轮轴中置和凸轮轴上置三种类型。

顶置气门式配器机构根据凸轮轴的安放位置不同可分为（）

气门式配气机构按照气门驱动形式，有摇臂驱动、摆臂驱动和（）驱动三种类型。

配气机构按气门的布置型式可分为（）和（）

因发动机的排气压力较进气压力大，所以，在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。

在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。

气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地，保证气门（）。

发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。

配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。（）

配气机构中的气门组件包括哪些零件？

配气机构气门组中，锁片是用来锁住气门弹簧座和气门弹簧的。