柴油机曲轴上的平衡块是用来平衡曲柄连杆机构所产生的往复惯性力和（）惯性力。

曲柄连杆机构由机体组、（）、曲轴飞轮组三部分组成。

发动机曲柄连杆机构是由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组三部分组成的。

发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、（）、锁簧等。

全支承式曲轴，其主轴颈数比连杆轴颈数（）。

一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）

直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。

直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）。

发动机曲轴主轴径多于连杆轴径数的叫非全支承曲轴。

在乳化液泵中（）是传动端曲柄连杆机构中连接曲轴和滑块的部件。

内燃机活塞连杆机构是应用曲柄滑块机构原理。

当曲柄连杆机构中曲柄和连杆位于同一条直线上时，机构就会形成（）。