装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸初升压时间与未安装切换阀的相比较（）。

120制动机为限制制动管向副风缸充气速度的缩孔是（）

分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（）和工作风缸充气止回阀等组成。

分配阀靠作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。

150吨机车正集电器的上升时间为（）秒。

空气压缩机的调压器从0--785kpa的充气时间在40s以下。

降压风缸用来控制（）的制动，缓解和保压。

神华八轴交流机车停放制动风缸排水球阀：用于停放制动风缸的排风和排去凝结水。

当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。

BE009若机车自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常t中继阀故障会使（）压力不上升。

当分配阀副阀部充气阀膜板破裂时，因为（）不能增压，故机车不起制动作用。

DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。