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天车付钩为什么不能斜拉歪掉?

问答题
2021-12-28 03:45
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正确答案

因为斜拉歪掉时付钩卷筒上的钢丝受力方向改变,很容易损坏付钩的导绳器而发生事故,所以不能斜拉歪掉。


试题解析

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地铁车站技术设备用房主要包括站长室、行车值班室和业务室等
车站值班员根据需要通过()向车站的各广播区广播。
车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车,车站值班员下达准备接发列车进路命令时,应()并要受令人复诵,核对无误。
无列检人员的车站,对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时,由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员,由()时起计算检修车。
CTC控制方式下,遇出站信号机故障时,车站值班员应根据系统报警,及时报告(),登记《行车设备检查登记簿》。
在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
车站值班员可以通过()选择监听车站任意广播区的广播。
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,下车车速不得超过()。
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,在高度超过()的站台上作业时,必须停车上下。
天车操作时为什么不能斜拉歪挂?
旅客列车应接入固定线路,对有停点的旅客列车应接入《车站行车工作细则》规定的()的线路。
在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员。
天车付钩为什么不能斜拉歪掉?
当车站值班员接收行车调度员下达失火列车进行区间清客的指示时,不属于与行车调度员核实的项目有()
当半自动闭塞设备发生故障,不能开放出站信号时,车站值班员应如何处理?
铁路车站行车作业人身安全标准》规定,手推调车时必须在()进行,并注意脚下有无障碍物。
票务中心票卡组配票到车站后,票卡组工作人员与车站客运值班员需当场双人清点,逐盒抽取()数量的单程票在POST上进行车票分析。
()类施工,在信号楼调度员/车站行车值班员同意后即可开始施工。
站细在车站行车工作中的重要意义。
客运站发生铁路交通一般事故时,站长或车站值班员应立即报告()
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