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[单选题]L3表示目标点为当前闭塞区间前方的第()的答案
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L3表示目标点为当前闭塞区间前方的第()个闭塞区间。
单选题
2021-12-28 06:35
A、A、5
B、B、6
C、C、7
D、D、8
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正确答案
A
试题解析
标签:
动车组司机
货运从业资格考试
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在半自动闭塞区间,()后,闭塞表示灯没有到达表示,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
在半自动闭塞区间,发出()的列车时,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
在半自动闭塞区间,()因故不能开放,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
在半自动闭塞区间,由未设()的线路上发车,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
继电半自动闭塞双线区间如何开通闭塞?
继电半自动闭塞双线区间如何取消闭塞?
半自动闭塞区间,闭塞机停电后恢复供电时,应()按钮办理闭塞机复原。
自动站间闭塞区间,原有半自动闭塞可作为备用闭塞,应符合哪些要求?
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车属错误()发车。
()是指准许列车占用闭塞区间或闭塞分区的依据。
空间间隔法行车,列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。
按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因,不改变原闭塞方式,按站间区间间隔放行列车,该区间在同一时间内只能有()列车占用。
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自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞()。
已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。
四显示区间自动闭塞的通过信号机有四种显示,能预告列车前方三个闭塞分区状态。
半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时,占用区间的行车凭证是()。
车站向自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时应停止,基本闭塞法改用电话闭塞法发出列车的行车凭证是()。
L3表示目标点为当前闭塞区间前方的第()个闭塞区间。
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲。
双线区间设有反方向闭塞设备时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的()(司机同时还需持有反方向行车的调度命令),并确认反方向进路表示器的白色灯光。
无岔区段轨道电路命名,()表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。
越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
闭塞区间是指由分界线划分的()或()的区间。
三显示自动闭塞区间,发出由区间返回的列车时,列车进入区间的行车凭证是()。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与临站办理闭塞手续,并发给司机()。
四显示自动闭塞区段,出站信号机显示一个绿色灯光表示运行前方至少有()个闭塞分区空闲。
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。
在半自动闭塞区间,()占用区间后,闭塞表示灯没有闭塞表示,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
在半自动闭塞区间,()时,两站闭塞表示灯显示不正常,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
在半自动闭塞区间,使用()也不能使闭塞机复原,须停止半自动闭塞改电话闭塞法行车。
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