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正常解锁时，12线和13线的解锁电源都是瞬间接通的，只有3～4秒时间。

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2021-12-29 00:40

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标签：车站信号自动控制铁路知识考试

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S4-XD发车进路正常解锁时，9-15/2LJ励磁吸起说明了什么？9-15/1LJ的励磁吸起说明了什么？

办理由ⅢG向北京方面发车的基本进路，写出正常解锁时LJ的动作规律。

正常解锁是利用CJ的（）。

办理X-ⅢG接车基本进路，正常解锁时，从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的？

调车中途返回解锁电路工作时涉及到8线、12线和13线。

在控制台上通过（）反映XJ和信号机点灯电路工作是否正常，通过（）反映解锁电路工作是否正常。

6502电气集中延时解锁和非延时解锁是靠（）区分的。

采煤机运行中用急停按钮停机后，解锁时自启动的电气原因是（）。

密码解锁时准许柜台试输入（）次密码，如输入错误，系统将自动提示“请做密码挂失处理”。

外挂门的的解锁通过（）的旋转来实现。

在车站调车操作方式下，调度员封锁的设备，车站无法解锁；车站封锁的设备，调度员无法解锁。

XD至5G接车，正常解锁时LJ的动作顺序是（）；其解锁区段顺序是（）。

相关题目: 应制定完备的解锁工具（钥匙）管理规定，严格执行防误闭锁装置解锁流程，( )解除闭锁装置，操作人员和检修人员禁止擅自使用解锁工具（钥匙）。; 应制定完备的解锁工具（钥匙）管理规定，严格执行( )解锁流程，任何人不准随意解除闭锁装置，操作人员和检修人员禁止擅自使用解锁工具（钥匙）。; 6502电气集中故障解锁时，1LJ和2LJ同时随（）吸起而励磁并自闭。; 信号已经开放，如果要解锁进路，若列车已经进入接近区段，此时需采用（）的方法解锁？; 6502型电气集中联锁，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当轨道电路发生人工短路时，信号机自动关闭但进路未解锁，车站值班员最好（）开放信号。; 6502电器集中延时解锁和非延时解锁是靠（）区分的。; 正常解锁时，由右向左的进路，先吸起的进路继电器是（）。; 电务有信号工区的车站，总辅助按钮、复零按钮和事故按钮每日加封（）次，总人工解锁按钮每日加封1次。; 下列哪些情况能使用总人工解锁按钮办理进路解锁（）。; 若遇特殊情况需解锁操作，应经运行管理部门（）到现场核实无误并签字后，由运行人员报告（），方能使用防误闭锁装置的解锁工具（钥匙）。; 办理人工解锁时，XJJ的励磁电路用（）条件电源。; 进路解锁采用逐段解锁方式，人工解锁，正线出站列车进路延时（）。; 闭锁装置的解锁用具（包括钥匙）应妥善保管，按规定使用，不许乱用。; 所有操作人员严禁擅自使用解锁工具，.如遇特殊情况应经（）批准，方能使用解锁工具。; 正常解锁时，12线和13线的解锁电源都是瞬间接通的，只有3～4秒时间。; 上行ⅡG发车时，19－27DG正常解锁能实现（）。; 简述正常解锁电路及取消解锁电路的动作规律。; 20/5t桥式起重机主钩上升控制时，接通电源，合上QS1、QS2、使主钩电路的电源接通，合上（）使控制电源接通。; 办理X-ⅢG接车基本进路，写出正常解锁时LJ动作顺序。; 人工解锁进路时，延时电路在（）复原；人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路，进路解锁需延时（）。

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