JT-C机车信号主机输出电路，由驱动电路、点灯继电器、（）和点灯电路组成

铁路信号与控制原是以（）为主要器件的分散控制方式。

由微机发出并用来控制外部电路。显示电路。保护电路的信号称为（）信号。

输出继电器（OR）通过一对（）触点将PLC的控制信号传递给负载。

信号点灯电路是故障-安全电路。因此，电路技术条件中要求允许灯光灭灯时要使信号降级显示，如黄灯灭灯时，要自动改点红灯。

闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。

列控中心的主要功能有：实现（）编码，实现对（）的实时报文编制和发送，列车和区间运行方向控制，对设置区间信号机的客运专线，完成区间信号机点灯控制等。

在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为防止信号机关闭改点红灯前有先闪一下两个绿灯现象，信号机点灯电路上采用的措施是（）。

可编程序控制器通过现场输出接口电路向现场的（）部件输出相应的控制信号

广播控制台的控制信号通过（）与广播设备柜连接，音频信号通过（）广播设备柜连接。

信号追踪法检查功放电路，就是将低频信号发生器输出的1000Hz（或400Hz）信号，加至汽车音响最前置放大电路（功放电路）的信号输入端，检查功放级工作是否正常。（）

控制电路，信号电路，照明电路，这些电路通过的电流都（）。