驼峰推送部分压钩坡一般长度不小于（）米，坡度为（）的上坡。 -题库考试答案搜索网

驼峰推送部分压钩坡一般长度不小于（）米，坡度为（）的上坡。

单选题

2021-12-29 20:30

A、80、15&permil;——20&permil;
B、50、10&permil;——15&permil;
C、30、5&permil;——10&permil;

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B

试题解析

标签：车站行车工作细则铁路车站值班员考试

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《铁路旅客运输办理细则》规定，车站服务设施和引导标志应采用哪些标准？

由于车站防溜不当，致使车辆溜入区间并发生脱轨，中断单线铁路行车6.5h，属于铁路交通（）事故。

车站主值班员站间行车电话的呼叫和通话功能由（）共同完成。

车站广播控制台设于车站的主值班室。

驼峰由推送部分、溜放部分和峰顶平台三部分组成。（）

CTC车站在（）模式办理行车不打印《行车日志》。

《铁路旅客运输办理细则》规定，车站在办理承运手续时应填写行李、包裹票，填写时应逐项（）。

为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。

车站行车作业实行单一指挥制，（）是车站行车作业的组织者和指挥者。

车站必须根据铁路局调度所下达的（），正确地编制车站工作班计划

正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。

铁路车站及枢纽的能力是铁路运输能力的主要组成部分。

相关题目: 一般情况下,铁路路线各坡段的坡度不小于限制坡度; 地铁车站技术设备用房主要包括站长室、行车值班室和业务室等; 车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际()坡度，驼峰纵断坡度。; 车站值班员根据需要通过（）向车站的各广播区广播。; 车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车，车站值班员下达准备接发列车进路命令时，应（）并要受令人复诵，核对无误。; 车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）。; 在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。; 车站值班员可以通过（）选择监听车站任意广播区的广播。; 《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，下车车速不得超过（）。; 《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在高度超过（）的站台上作业时，必须停车上下。; 旅客列车应接入固定线路，对有停点的旅客列车应接入《车站行车工作细则》规定的（）的线路。; 在正常情况下隧道内排水沟坡度应与线路坡度一致，在隧道分段平坡范围内和车站内的隧道，排水沟应有不小于（）的坡度。; 当车站值班员接收行车调度员下达失火列车进行区间清客的指示时，不属于与行车调度员核实的项目有（）; 驼峰压钩坡的坡度一般为（）。; 票务中心票卡组配票到车站后，票卡组工作人员与车站客运值班员需当场双人清点，逐盒抽取（）数量的单程票在POST上进行车票分析。; （）类施工，在信号楼调度员/车站行车值班员同意后即可开始施工。; 站细在车站行车工作中的重要意义。; 驼峰推送部分压钩坡一般长度不小于（）米，坡度为（）的上坡。; 客运站发生铁路交通一般事故时，站长或车站值班员应立即报告（）; 区段站发生铁路交通事故时，站长或车站值班员应立即报告。（）

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