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[单选题]车身左侧翼子板与车门缝隙变宽,右侧缝隙消的答案
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车身左侧翼子板与车门缝隙变宽,右侧缝隙消失,说明前部车身()。
单选题
2021-08-30 18:27
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B
试题解析
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车身损坏分析
机动车维修技术
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喷涂车身平面部位的要领:从中间向车身一侧移动。()
客车车身骨架通常由五大片构成:即左侧骨架,右侧骨架,前围骨架,后围骨架及()组成
有骨架车身和无骨架车身是车身按有无骨架分的。
采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度()。
纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁,通常是承载式车身上最坚固的部件。
非承载式车身的车身通常用()固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。
整体式车身前部板件承受的载荷大,要求前部车身的刚性要好。
按承载型式车身的结构分类:根据车身承载型式,车身可分为()和承载式结构。
车门铰链是确定车门与车身相对位置,控制开门运动的装置,它是由门铰链页板和()构成的。
在车身修理过程中造成的损坏,与碰撞对汽车造成的损坏几乎同样多。
汽车车身维修业户开业条件中,车身修人员不得少于3人。()
汽车车身专项维修业户应具备哪些主要的设备?
相关题目
()是整体式车身前车身的部件。
采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度()。
在车身上,()损坏了不允许修理,只能更换。
车身左侧翼子板与车门缝隙变宽,右侧缝隙消失,说明前部车身()。
车身翼子板与车门缝隙上部变宽,下部变窄,说明前部车身()。
车身前部碰撞时,吸收能量最大的部件是()。
机动车的基本结构是动力机构、底盘、车身及()四大部分组成。
某汽车生产厂焊装车间主要承担白车身总成的焊装、铆接、铰接、螺柱焊接以及磨光检验等工作。主要焊接总成有:白车身总成、前地板总成、后地板总成、发动机框架总成、车身下体梁架总成、左右侧围总成、前车门和后门总成、尾门总成及发动机盖分总成以及其他移动件分总成等。焊装车间主要工艺流程为:地板焊接→左右侧围焊接→车身主焊接→调整→四门二盖焊接。根据《职业病目录》,电焊烟尘可引起的职业病是()
造成车身防腐层早期损坏的原因是()。
通过汽车车身钣金整形校正的损坏,主要是由()引起。
机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告应当遵循的原则是()。
当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。
某汽车生产厂焊装车间主要承担白车身总成的焊装、铆接、铰接、螺柱焊接以及磨光检验等工作。主要焊接总成有:白车身总成、前地板总成、后地板总成、发动机框架总成、车身下体梁架总成、左右侧围总成、前车门和后门总成、尾门总成及发动机盖分总成以及其他移动件分总成等。焊装车间主要工艺流程为:地板焊接→左右侧围焊接→车身主焊接→调整→四门二盖焊接。该车间存在的主要职业危害因素有()
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架,一般由纵梁和横梁等构件组成。
汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏,以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。
在实习期内驾驶机动车的,应当在车身前部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。
车身校正的目的一是消除表面缺陷,二是使车身恢复汽车()性能,三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
车门是通过螺栓固定在车身立柱上的。
车身的()损坏后不可以切割更换,要整体更换。
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