首页/ 题库 / [单选题]采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度(的答案
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在整体式车身上应用超高强度钢的部件是( )。
当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是()。
采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度()。
双相钢一般用来制造车身的()。
当代车身上应用高强度钢的比例可以达到()。
高强度钢内部晶粒变大熔合后,强度()。
车身左侧翼子板与车门缝隙变宽,右侧缝隙消失,说明前部车身()。
车身翼子板与车门缝隙上部变宽,下部变窄,说明前部车身()。
车身前部碰撞时,吸收能量最大的部件是()。
现在的车身使用高强度钢的好处有()。
通过固定夹具夹紧车身下缘,防止车身脱落,可用钢链和顶泵锁固定夹具。
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架,一般由纵梁和横梁等构件组成。
汽车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏,以形成一个能吸收碰撞能量的结构。
车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。
车身修复时,高强度、低合金钢的加热时间不能超过()。
在实习期内驾驶机动车的,应当在车身前部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。
现采用高速旋杯式静电电喷枪喷涂轿车车身,已知喷涂时喷枪上所加的直流电压为9万V,喷涂时放电极与车身之间的距离为25cm。试计算静电场的平均电场强度?
细长压杆常用普通碳素钢制造,而不用高强度优质钢制造,这是因为:()
为何在钢筋混凝土受弯构件中不能有效地利用高强度钢筋?而在预应力混凝土构件中则必须采用高强度钢筋?
受压构件的砼,宜采用较高强度等级的砼,但不宜采用高强度的钢筋。
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