在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？

办理X-ⅢG接车基本进路，正常解锁时，从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的？

引导接车时，列车经过进路后，进路是不能自动解锁的。

出站信号机有（）运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。

接车进路信号机设于接车进路（）始端，对（）指示运行条件。

进路锁闭方式引导接车，当车出清进路时仍亮白光带，说明（）；解锁进路时办理方法是（）。

出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。

（）表示器设在出站信号机和发车进路兼出站信号机上，用以指示发车进路开通方向。

进站信号机降级显示时，信号降级显示继电器处于吸起状态

发车进路信号机设于发车进路（）始端，对出发列车指示运行条件。

单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。

进站（进路）信号机发生故障时，该信号机应置于（）。