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CTCS体系的构建原则是以地面设备为基础,车载与地面设备统一()。

单选题
2021-12-29 00:29
A、结构
B、功能
C、模式
D、设计
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正确答案
D

试题解析

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RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备,是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。
CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为()。
CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为发送器。
无线闭塞中心(RBC)与车载设备之间通过()传输CTCS-3级列控信息。
CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时,人机界面(DMI)显示固定限速值()。
CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码,人机界面(DMI)显示固定限速值()。
在列控车载设备默认等级设定为CTCS2级情况下,上电后,列控车载设备自动转入什么模式?
CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
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CTCS按照四层结构进行构建,第一层为调度指挥层,第二层为通信网络层,第三层为地面设备层,第四层为()。
CRH380B型动车组电压互感器的作用为:一个电压互感器有次边绕组每个绕组分别与一个受电弓连接,用于测量和监视电网接触线的电压,互感器位于受电弓与主断路器之间
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简述CTCS-3级列控车载设备的组成。
列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成,必须符合()导向安全的原则。
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远程监测设备通过无线信道将车载()及部分列车运行信息实时传回到地面处理系统。
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