硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器，当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时，发电机处于（）状态。

为了使发电机电磁振动式电压调节器的触点延长寿命，常在触点间并联有（）。

电磁振动式调节器，由于有（）、（）、（）、弹簧、触点和线圈等机械部分，不仅（）复杂，质量大，而且（）容易烧蚀，因此常出现故障。

双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2。其中S1为常闭触点，S2为常开触点。

汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用（）电磁阀

（）是指一切与有用信号无关的、不希望有的或对电器及电子设备产生不良影响的电磁发射。

汽车12V电子的电压调节器调压范围为（）。

《汽车电气设备基本技术条件》/QCT413-2002规定：汽车电器产品标称电压为12V，其工作电压范围为（）。

FT111型调节器是双级电磁振动式调节器。

与电磁式时间继电器相比，电动式时间继电器的主要特点有（　）。

汽车电气设备主要由（）；（）、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。

14V双级调节器，第一级调节电压为（　　）V，触点工作从第一级过渡到第二级时，失控区两级调节电压差值应不超过0.5V。