原因：
（1）两端上翘：船体中和轴偏低；中和轴上焊接产生的收缩应力使船体中和轴偏低；焊接变形后的大量火工矫正产生的收缩压力；船体两头轻中间重。
（2）总长缩短：横向焊缝收缩及首尾上翘；分段余量不足。
（3）大接头处凹凸不平：板材的焊接变形。
预防措施：
（1）基线预放反变形，减少首尾上翘；
（2）放大接头处肋距，减少总长缩短；
（3）提高装配质量，减少因间隙过大引起的焊接变形；
（4）严格遵守工艺规程（装焊顺序），减少变形；
（5）采取必要的工艺措施减少变形；
（6）改进建造方法减少变形。