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列控车载设备采用（）进行控车。

单选题

2022-03-23 18:25

A、目标距离模式曲线
B、报警速度曲线
C、动态速度监控曲线
D、制动模式曲线

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正确答案

A

试题解析

标签：高铁动车组车载设备维修

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车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为15年。

CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和（）

列控车载设备主机与LKJ之间的通信采用（）方式。

动车组与列控车载设备有几个接口？

高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。

列控车载设备运行于什么级区段时，采集轨道电路的信息，但不控车？

列控车载设备根据轨道电路信息进行位置校正。

在C2区段，列控车载设备在区间运行时，接收不到轨道电路信息时，如果是由HU码转换为无码，则列控车载设备触发（）。

在列控车载设备默认等级设定为CTCS2级情况下，上电后，列控车载设备自动转入什么模式？

CTCS-1/0、CTCS2各使用什么制式的轨道电路、C2级列控车载设备运行在C1/0级线路时是怎么控车？

列控车载设备的超速防护功能监控动车组构造速度、（）允许速度、（）允许速度、临时限速和紧急限速。

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车或列控车载设备故障时，司机应根据调度命令将列控车载设备转入（）模式，按LKJ方式行车。

相关题目: 在CTCS－2级区段，动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的（）的信号。; 列控车载设备的维修实行出入库检测和结合（）检修周期同步进行集中检修。; 动车组列控车载设备一级检修作业根据各动车所一体化检修作业要求，在规定作业环节及位置设置（）。; 列控车载设备一级检测与动车组一级检修结合进行，简述其作业步骤。; 列控车载设备的维修实行（）检测和结合动车组检修周期同步进行集中检修。; 列控车载设备采用周期计划修与（）修相结合的修程修制。; 列控系统由地面设备和车载设备构成，其中列控系统地面设备主要由（）设备等组成。; LKJ控车时，列控车载设备工作的情况？; 列控车载设备采用（）进行控车。; 接通列控车载设备的电源，列控车载设备自动转入（）模式。; 列控车载设备检测工区按车建立列控系统车载设备档案，做到一车一档。; 列控车载设备采用（）优先模式。; 列控车载设备的拨码开关设定必须在列控车载设备（）切断时进行。; 列控车载设备检查记录中要确认列控车载设备（）开关设定为正常位置。; 列控车载设备维护实行什么修程？列控车载设备的大修周期是如何规定？; 根据列控车载设备维护管理办法，列控车载设备的寿命期应从（）开始计算。; CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。; 列控车载设备采用设备制动（）模式。; CTCS3-300H列控车载系统工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得（）监控列车运行。; 车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为（）年。

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