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空气制动阀上的473(474)微动开关在以下()位置是闭合的

单选题
2022-10-01 11:00
A、A、中立位
B、B、缓解位
C、C、制动位
D、D、保压位
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B

试题解析

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驾驶网约车行驶出积水区段,应()制动踏板,保持车辆制动性能良好。
驾驶车辆驶出积水区段,应()制动踏板,保持车辆制动性能良好。
驾驶车辆驶出积水区段,应()制动踏板,保持车辆制动性能良好。
DK-1型电空制动机空气位操纵,通过()的压力空气给均衡风缸充风。
铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的,()年内不得再次申请。
DK-1型电空制动机故障树的顶事件不包括()。
空气制动阀上的473(474)微动开关在以下()位置是闭合的
控制空气制动阀上473或474微动开关的部件是:()
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
在电力机车上使用的DK-1型电空制动机,其用于控制全列车的制动和缓解的器件为()。
DK-1型制动机分配阀在紧急位时,由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa,均衡阀打开,总风进入制动缸,制动缸压力将迅速上升到300kPa,机车产生紧急制动作用。
《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。
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DK-1型电空制动机的工作方式不包括(  )。
在电力机车上使用的DK-1型电空制动机,其用于控制全列车的制动和缓解的器件为(  )。
简述DK-1电空制动机自动制动的控制过程。
铁路机车车辆中的制动机根据其构造和作用分为()。
DK-1电空制动机使用的电空阀是()电空阀。
DK-1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放(),不得随意扳动。
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时,都是通过控制()来实现对列车管的充气与排气。
DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。
DK-1制动机,转空气位操作时,下列哪一项准备工作是错误的()。
当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是()。
DK-1型电空制动机,()时候下压空气制动阀手把,均能实现机车的单独缓解。
关门车是指关闭车辆制动支管上的(),本身失去制动力的车辆。
牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。
驾驶员开始制动,车轮进入制动状态直到车辆完全停住这段距离称为车辆持续制动距离,持续制动距离与车速的平方成正比,即车速增加2倍,则持续制动距离要增加()倍。
JZ-7型空气制动机作用阀是()机构阀,是机车产生制动的主要部件之一。
()制动是以压缩空气为动力,通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。
DK-1型电空制动机的多重性安全措施包含哪些内容?
DK-1型电空制动机能对机后()辆之内的车辆折角塞门开闭状态进行定性检查
车辆制动机按操纵方式及原动力可分为:()、电空制动机、手制动机、空气制动机、磁轨制动机。
铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和()作用。
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