有人认为试图通过收费来治堵,不但是一种典型的“懒政思维”,还会加剧社会不公。但请设想一下,大城市机动车保有量动辄以几百万辆计,而常住人口数量却有两三千万。如果以此推论,对生活在大城市中却没有车的老百姓而言,无论是公务车还是私家车的存在,本就影响了他们正常的出行。因此,从解决公共交通拥堵的立场出发,提高私家车的使用成本与限制公务车的出行都具有现实的合理性。从上面这段文字可以看出,作者对收取拥堵费的态度是()。
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