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[问答题]简述列控中心电源模块的特点是什么?的答案
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简述列控中心电源模块的特点是什么?
问答题
2021-12-29 03:59
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正确答案
列控中心电源是冗余备用的,双套UPS,双套TM450电源模块。电源机笼220VAC输入,24VDC输出。
试题解析
标签:
车站信号自动控制
铁路知识考试
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简述列控中心对客专轨道电路信号处理的过程。
落物灾害发生时,列控中心控制灾害闭塞分区轨道电路发()码,相关信号机关闭。
落物灾害发生时,列控中心控制灾害闭塞分区轨道电路发H码,相关信号机关闭。
CTCS2级列控系统的主要设备包括:()、车站列控中心、应答器、轨道电路。
CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括:列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等
下列哪些限速属于通过车站列控中心向动车组发出列控限速的调度命令。()
车站列控中心如何获取限速命令?
输出继电器(OR)通过一对()触点将PLC的控制信号传递给负载。
车站列控中心发送给LEU系统的信息包括()。
列控中心的主要功能有:实现()编码,实现对()的实时报文编制和发送,列车和区间运行方向控制,对设置区间信号机的客运专线,完成区间信号机点灯控制等。
列控中心能同时控制()个中继站或无岔站列控中心。
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车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修(更改)周期为()年。
车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修(更改)周期为15年。
CTCS-2级列控系统车站列控中心采用()安全冗余结构。
CTCS-2级列控系统中车站列控中心与()系统接口为非安全通信接口。
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CTCS-2级列控系统的主要设备包括:()、车站列控中心、应答器、轨道电路。
CTCS-2级列控系统,在我国()轨道电路基础上,地面加装点式应答、车站列控中心。
CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
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