首页/ 题库 / [单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的答案

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于()事故。

单选题
2021-12-29 18:04
A、A、一般A类
B、B、一般B类
C、C、一般C类
D、D、一般D类
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正确答案
C

试题解析

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某地铁线路,上下行列车在各自正线上运行,上下行方向列车交会可在区间或车站进行,则该线路的列车运行图属于( )
等压线横穿锋面时,产生折角,折角的尖端指向低压的一方。
车站一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车,车站值班员下达准备接发列车进路命令时,应()并要受令人复诵,核对无误。
运行途中因列尾装置主机发生漏泄造成列车被迫停车时,司机指派人员到列车尾部关闭列车最后一辆尾部折角塞门后即可开车,维持运行至前方站处理。
球芯折角塞门更换时,原端梁孔直径须扩为(),并将孔边磨光、磨圆。
货物列车分部运行,遗留车辆全部拉回车站,车站值班员确认()后,报告列车调度员开通区间。
使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针己由定压下降()时,不得再使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。
制动机单车试验时,装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行()。
更换折角塞门时,要关闭()及本车两端的折角塞门,摘解制动软管,缓慢开放折角塞门,排出本车制动主管余风后方可进行。
关闭折角塞门发出列车,列车()就算险性事故。
双向操纵的轨道车运行中应()非操纵端制动阀的截断塞门。
如车辆的制动支管故障,应关闭该车辆截断塞门,排完副风缸剩余压力即可牵引列车继续运行。
车站值班员向封锁区间发出救援列车时,应通知()。
无双线双向闭塞区段,正方向发出的列车请求退行时,车站值班员应()将列车接入站内。
关闭折角塞门发出列车指列车()越过出站信号机或警冲标即算。
牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。
牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。
旅客列车运行途中,因障碍物将副风缸或工作风缸排水塞门打断时怎么办?
DK-1型电空制动机能对机后()辆之内的车辆折角塞门开闭状态进行定性检查
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