隔离模式是列控车载设备控制功能（）的模式。 -题库考试答案搜索网

隔离模式是列控车载设备控制功能（）的模式。

单选题

2022-03-23 18:26

A、停用
B、启动
C、常用
D、禁用

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A

试题解析

标签：铁路安全规章

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为避免设备自身故障导致双极强迫停运，不宜设置独立的双极控制保护设备，宜采用将双极控制保护功能分散到单极控制保护设备中的模式，以降低双极强迫停运风险。（）

控制中心ATS有哪几种运行模式？各模式下实现的功能是什么？

CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统

CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车或列控车载设备故障时，司机应根据调度命令将列控车载设备转入（）模式，按LKJ方式行车。

简述列车运行控制系统隔离模式的控制原理。

CTCS-2级列控系统是采用（）和（）传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。

CTCS－2级列控系统是基于（）传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。

下列不属于CTCS-3级列控系统车载设备工作模式的是（）。

列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。

CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用（）速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。

相关题目: 在CTCS－2级区段，动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时，进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的（）的信号。; 司机可以进行列控车载设备的如下操作：（）操作、（）操作、应急情况隔离开关操作。; 按控制模式分，列控系统可分为（）控制方式和（）控制方式。; 接通列控车载设备的电源，列控车载设备自动转入（）模式。; 列控车载设备采用（）优先模式。; 列控车载设备采用设备制动（）模式。; 在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及（）信息。; 列控车载设备有隔离模式用（）表示。; 隔离模式是列控车载设备控制功能（）的模式。; 在休眠模式下，列控车载设备仍执行（）功能。; RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。; 高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。; CTCS-2级列控车载设备在部分监控模式下侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。; CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线。; CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。; 在列控车载设备默认等级设定为CTCS2级情况下，上电后，列控车载设备自动转入什么模式？; CTCS2-200H型列控车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线。; 列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令; 列控车载设备基本工作模式有（）种。; CTCS-2级列控系统“隔离模式”的英文缩写是（）。

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